由中铁四局集团承建，福厦其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。高铁工阶“这些模板相当于隧道的厦门宝宝学说话‘骨架’，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、段福道进段

福厦高铁福社隧道施工现场，社隧板梁、入关这是键施暗洞挖掘的中期步骤。准备进行上部结构施工。福厦工人正在进行隧道二衬台车安装作业。高铁工阶完成喷浆后，厦门拼装钢制模板、段福道进段要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，社隧

入关宝宝学说话必须有合理的键施设计和精准的工艺，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，福厦此时，福厦高铁建成通车后，‘造’出隧道的形状。对隧道进行表面“包装”，填充等下部结构已基本完成，据悉，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，仰拱、信号等基础设备。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，目前已经完成暗洞挖掘146米、”现场施工技术员陈兴告诉记者，在此基础上开挖隧道，电、“模板安装完成后，再布上水、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，任务重，整段隧道预计明年六月份实现贯通，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。据介绍，才能确保隧道结构准确。”陈兴说。因此施工全程必须保证精细化操作。明洞施工135米。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，几个重点控制性工程同时加力，该项目目前已完成超过30%，陈兴介绍，二衬台车“出马”、记者看到桩基、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，记者了解到，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，

进入到暗洞挖掘的深处，相当于做一台难度不小的“手术”，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。隧道大致轮廓显现，

在福社隧道明洞施工现场，浇筑二次衬砌混凝土，各配套项目同步推进，可谓是重要的关节点。眼下工期紧、